近來有鄉親拍到金門大橋引橋箱梁外側鋼筋外露情形，金門立委陳玉珍今（27）日找來交通部高速公路局瞭解相關情況及後續補強進度。高公局長趙興華表示，有關鋼筋外露的情形，其實是高公局橋檢車巡檢時先主動發現的，整座大橋巡檢完成後共發現三處，皆在小金端引橋(第10跨)箱梁梁底與腹板交界之鋼筋密集處，大小分別約為80cmx10cm、50cmx20cm、0cmx5cm之蜂窩情形，三處都是非大橋受力點，且鋼筋內層的混凝土密實完整，橋樑主體結構安全無虞。發生問題之處今天均會重新補強完成，工法上包括先除鏽、塗高鋅漆加強保護，新舊混凝土界面塗抹環氧樹脂，最後進行無收縮水泥砂漿灌漿完成補實。在天候不影響工期下，預計10月22日將可達通車標準，最遲11月初通車。陳玉珍則提到，此次發生鋼筋外露的地方雖已補實，但高公局及監造單位仍應就整體橋梁安全進行全面巡檢，以確保大橋的施工品質及安全。陳玉珍說，高公局應秉持「把橋做好、清楚說明、安全優先」三大原則，給金門鄉親一條安全的路。

金門大橋疑鋼筋外露陳玉珍：高公局應把橋做好、清楚說明、安全優先。/圖金門陳玉珍立委辦公室提供

陳玉珍表示，雖然高公局解釋鋼筋外露的情形係主動發現，但外界看來卻變成是鄉親爆料，顯然高公局在民意溝通上出現警訊。高公局人員比起鄉親來說，是更具專業素養的專家，對於橋樑相關的疑慮應該更為清楚，未來對於相關疑慮的說明，應該更快速、清楚。

金門大橋引橋箱梁外側鋼筋外露情形/圖金門陳玉珍立委辦公室提供

陳玉珍也強調，金門大橋工程是台灣地區首座跨海域的大型橋梁，也是金門近二十年來最受矚目的公共工程建設，在高公局的努力下，終於準備完工通車之際，突然發生有三處鋼筋外露的情形，自然造成鄉親不安與疑慮。未來高公局應針對橋樑耐久設計，海域鹽害侵蝕以及風速壓力測試等面向，提出完整的「橋樑定檢計畫」，同時「橋樑即時監測系統」也應發揮功效，以科學技術來強化對金門大橋的安全監測，給金門鄉親一條安全的路。

高公局表示三處都是非大橋受力點，且鋼筋內層的混凝土密實完整，橋樑主體結構安全無虞。/圖高工局提供