地區鄉親關切之金門大橋工程，歷經所有施工團隊的積極努力下已接近完工通車階段，交通部高速公路局於昨(29)日起一連兩天假國立金門大學楊肅斌演講廳舉辦「111年金門大橋工程研討會」，邀請國內產、官、學界專家共250位齊聚一堂共享金門大橋難得的海域施工經驗。
研討會由交通部政務次長陳彥伯主持開幕，鼓勵及慰勉施工團隊的努力與辛勞；金門縣長楊鎮浯亦於致詞感謝施工團隊克服艱困挑戰的付出，多年辛勞努力不懈的完成金門大橋最後一哩路，即將迎來金門大橋通車後更為舒適便利的交通運輸，推進金門地區觀光產業發展的有利環境，相信未來會為大小金門鄉親帶來更便利安全的生活品質及觀光人潮，並進一步提昇金門整體區域的繁榮發展。
高公局舉辦「111年金門大橋工程研討會」，邀請專家學者共250位共享海域施工經驗/圖記者于家麒摄
金門大橋為接續工程自105年12月28日開工迄今，施工團隊面臨千變萬化海象的挑戰與堅硬的花崗岩地質海床，逐步在深度達23m水域，完成主橋直徑2.5公尺大口徑基樁施工及國內首次在水中使用鋼箱圍堰施作之樁帽基礎，造型複雜變化的高粱穗心墩柱，而主、邊橋的箱型梁預鑄節塊也已於111年7月22日全線完成合攏。
金門大橋施工面臨千變萬化海象的挑戰，全線已於111年7月22日完成合攏/圖高公局提供
金門大橋為國內首座海上特殊橋梁，具高度技術性，所有的工程規劃與施工方式與問題皆屬相當寶貴之實務經驗，對工程界而言具有高度參考價值，因此特別於通車前舉辦工程研討會，議題包括「金門大橋緣起與規劃(含基礎施工概述)」、「高粱穗心造型墩柱施工實務」、「海上預鑄節塊施工實務」、「海上混凝土施工」、「海上施工安全管理」及「金門大橋橋梁監測」等內容，除向國人及金門鄉親介紹金門大橋設計特點、施工技術及完成的成果，並積累國內專門人才的技術知識基礎，持續增進工程技術，協助促進交通建設發展，並帶動地區觀光發展。
金門大橋為國內首座海上特殊橋梁，工程規劃、施工方式與問題皆屬相當寶貴之實務經驗/圖高公局提供
高公局表示，金門大橋西起烈嶼后頭地區、東迄於金寧鄉慈湖地區，路線全長約5.4公里，其中約4.77公里位於海上，大橋兩端與烈嶼鄉湖埔路、金寧鄉慈湖路銜接。為國內第一座大規模跨海大橋，以「七分觀光、三分交通」為計畫主軸，目前橋梁已在進行瀝青混凝土路面鋪築、中央隔欄、兩側護欄及橋面伸縮縫安裝，預計111年10月完工通車。
金門大橋西起烈嶼后頭、東迄金寧鄉慈湖地區，全長約5.4公里，預計111年10月完工通車/圖高公局提供
金門大橋通車後將可串聯大、小金門主要公路系統，將大、小金門聯結成一完整區域，均衡區域發展，帶動地方整體繁榮與進步及促進觀光產業。也可藉由24小時穩定陸運運輸，將大、小金門醫療民生資源整合分配，活化地區未來發展的整體需求。
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