金門

記者葉建雄/綜合報導

又發生 陸漁船撞船意外!金門外海沉沒！ 4人獲救3人失蹤

17日清晨4時33分，海巡署接獲國搜中心通報：一艘陸籍漁船「閩龍漁60877」於東碇島東方6.6海浬，因遭不明船舶擦撞沉沒（距東碇島限制水域外3.25浬；距翟山南方14.49海浬，限制水域外9海浬）。

又發生 陸漁船撞船意外!金門外海沉沒！大陸漁民7人落海 4人獲救3人失蹤/圖金門海巡提供

據悉船上7員，3員已由週遭漁船尋獲救起，尚有4員失蹤仍未尋獲。海巡署第十二巡防區即通報線上艇PP3505前往該海域協助搜救。清晨5時9分，再增派PP3552及PP10081兩艇前往協助搜救。東碇島失事海域附近，截至目前為止，仍無任何搜救的消息傳出這也是自今年3月14日在金門東碇島海域中國漁船「閩龍漁61222」沉沒，6名船員中2人失蹤之後，再次發生憾事……又在民俗節日中元節前夕發生，不免讓人有過多的聯想。

海巡署第十二巡防區把握救人黃金72小時，以輪班方式，日以繼夜投入最大能量投入搜救能量外，中方船艇中國漁政35506，中國海警14513，中國漁政35501，中國海巡08186，皆於上午8時前到事故海域投入搜救。共同搜索中。/圖金門海巡提供

由於16日是中國大陸伏季休魚期結束，萬船齊發……海上交通非常擁擠也非常危險，在此，也要呼籲我國漁民，東碇島是劉五店國際航道的必經海陸，在東碇島近海捕魚作業時，一定要注意安全，尤其是夜間期間。海巡署第十二巡防區把握救人黃金72小時，以輪班方式，日以繼夜投入最大能量投入搜救能量外，中方船艇中國漁政35506，中國海警14513，中國漁政35501，中國海巡08186，皆於上午8時前到事故海域投入搜救。共同搜索中。

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記者葉建雄/綜合報導

中國廈門海域5月1日進入休漁期，至8月16日期間發布「禁漁令」，。大陸休漁期(16)日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出為生計開始搶捕漁獲；從漁業雷達APP上一看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢，金門區漁會也呼籲當地漁民與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。

陸禁捕令解禁上千漁船傾巢而出  金門漁會：保持距離避免糾紛/圖葉建雄攝

金門區漁會理事長陳水義表示，中國大陸休漁季16日中午12時解禁，預計一定有大量的陸方漁船出海作業，今早已在理事會籲請各理事，在各自的小組提醒漁民朋友出海時自己要小心，避免與大陸漁船發生糾紛，尤其最近陸方海警船時常出來執勤，今早也發現有4艘在我方水域外巡邏；特別呼籲所有漁民，海上作業遵從法令、切勿越界捕撈，遇大陸漁船要保持適當距離，以免發生事端。

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記者葉建雄/綜合報導

金門地檢表示: 關於民國113年2月14日下午所發生2名陸籍男子溺斃案件，本署於接獲海洋委員會海巡署艦隊分署第九海巡隊（以下簡稱海巡隊）報驗前即主動分案偵辦，由施家榮主任檢察官於昨日（同年月15日）偵查終結，認依偵查所得證據，被告2人之犯罪嫌疑皆不足以起訴，故均為不起訴處分。就案情及偵辦過程簡要說明如下：

• 案情概述

本案發生於113年2月14日下午1時許，地點在金門東南方北碇島附近海域，海巡隊接獲通報並發現有1艘陸籍快艇（下稱本案陸籍快艇），自大陸地區水域駛入我國依據臺灣地區與大陸地區人民關係條例劃設之「禁止水域」。海巡隊巡防艇（下稱本案巡防艇）即命令本案陸籍快艇停船受檢，惟本案陸籍快艇卻加速逃逸，於逃逸過程中尚未出「禁止水域」即翻覆，該快艇上4名陸籍男子經海巡隊救起送醫，其中2名男子（于○○、來○○，下稱2名死者）不幸死亡。

金門地檢偵辦陸籍無名船舶翻覆2死案  偵結並為不起訴處分/圖金門地檢提供

• 本件列為被告之對象

本件將本案巡防艇之艇長黃○○及駕駛蔡○○列為涉嫌過失致死罪之被告，係考量艇長為決策及下令者、駕駛為實際操船者。至於本案巡防艇上之其餘兩名海巡隊員則對船舶航行不具實際影響力，故未列為被告。

• 兩名死者均係溺水死亡

本件經檢察官會同法醫師及兩名死者之家屬相驗兩具遺體，並將兩具遺體均於113年7月12日送國立臺灣大學醫學院附設醫院進行電腦斷層掃瞄鑑定後，確認兩名死者均係生前落水後溺水死亡，且兩名死者之家屬對檢察官及法醫師認定死因為溺死均表示無意見。

• 本案海巡機關人員應得對本案陸籍快艇為登船檢查

1. 依據海岸巡防法第4條第1項、第5條、第6條第1項、第2項及臺灣地區與大陸地區人民關係條例第29條第1項、第32條等規定，大陸船舶未經許可進入臺灣地區限制或禁止水域，海巡機關人員得逕行驅離或扣留其船舶、物品，留置其人員或為必要之防衛處置；海巡機關人員對於航行於禁止水域內之船舶認有違法之虞時，得命船舶停止航行；其抗不遵照者，得以武力令其配合，並得進行緊追、登臨。
2. 本案陸籍快艇外觀上並無船名，顯有違法。
3. 從本案巡防艇接獲通報、本案巡防艇廣播及開始追逐、到兩船發生接觸及碰撞、本案陸籍快艇翻覆等期間，本案陸籍快艇均處於金門地區之禁止水域內。
4. 本案陸籍快艇於發現本案巡防艇後，雖聽聞要求停船受檢之廣播，仍立即加速逃逸，其舉止顯有違法之虞。
5. 於113年1月5日至113年2月13日間，海巡隊多次接獲漁民陳情，指稱復國墩、北碇島海域有陸籍船舶駛入，且有漁網被偷走等犯罪發生。海巡機關人員自得將上述陳情資料，於執法過程中作為是否登船檢查之參考因素。
6. 綜上，本案陸籍快艇已違法進入禁止水域，且外觀上因無船名而違法，復聽聞停船受檢之廣播反而有加速逃逸之異常舉動，自應認海巡機關人員依法得對其實施登船檢查。

• 並無充分證據可證明本案陸籍快艇翻覆係出於被告2人之過失

1. 依法實施登船檢查而發生之船舶接觸、碰撞，原則上應屬「法所容許之風險」：實務上因海面波浪不斷，船舶隨時處於晃動之狀態，並非如同陸地上一樣穩定不動，故縱使應受檢查船舶停船配合登船檢察，亦無法完全避免船舶接觸、碰撞之情形，何況是應受檢查船舶拒不配合時。從而，應認法律於容許海巡機關人員強制登船檢查之情形，已容許相當程度之船舶接觸、碰撞。且為避免發生「受檢查船舶停船配合時，可能被裁罰，甚而留置船舶、扣留人員及物品；拒不配合而逃逸者，反而不用被檢查，也沒有被留置船舶、扣留人員及物品之風險」的不合理現象，於違法船舶拒不配合時，顯然海巡機關人員仍得依法實施登船檢查。於此種情狀下，因海巡機關人員有必要以高速追逐、跳船登檢之方式才能順利實施登檢，故依法實施登船檢查而可能發生之船舶接觸、碰撞，原則上應屬「法所容許之風險」，而不可歸責於合法執行職務之海巡機關人員；例外於實施強制力已逾越必要程度時，方應追究海巡機關人員之責任。
2. 被告2人實施強制力並未逾越必要程度：本案兩船固然確實發生接觸及碰撞，然經檢視本案陸籍快艇，可見船身雖有些許刮擦痕、左舷後側欄杆往船身內側彎曲、左舷及欄杆有數處小型破損，但未見船體有嚴重變形或大面積之損壞（詳後附之照片一、二），且本案巡防艇亦僅有些微撞擊痕跡，未見船體嚴重變形或明顯破損（詳後附之照片三、四）。且本件經送鑑定後，鑑定報告中專家委員亦指出：「1、依勘察報告資料，當事人報告、訪談筆錄、調查筆錄、現場查勘等顯示，翻覆之大陸無船名快艇，其左舷磨擦擠壓（碰撞）損壞之程度，尚無發現遭惡意重力損壞之積極跡證。2、CP-1051艇，其右舷艏、右舷僅有磨擦、掉漆、兩船油漆交換之痕跡，尚無發現遭重力損壞之積極跡證。」等情，有113年7月2日由中華民國海洋及水下技術協會出具之113年大陸快艇翻覆鑑定採購案分析報告（下稱本案鑑定分析報告）1份在卷可參。綜上，本案兩船之船身既均未嚴重受損，本案巡防艇顯無故意衝撞之行為，故應認被告2人實施強制力並未逾越必要之程度。
3. 「本案陸籍快艇不具適航性」可能為翻覆之原因：證人即生還之陸籍人民王○○於詢問及偵訊時陳稱：本案陸籍快艇是「黑船」，不能報關、不能請牌下水等語。又證人即另一名生還之陸籍人民徐○○於詢問及偵訊時陳稱：本案陸籍快艇是死者于○○的，我不知道為何沒有船名、編號等語。且經送鑑定後，本案鑑定分析報告中專家委員亦指出：「1、大陸無船名快艇為無籍船舶，船體、結構、機器、設備、穩度、許可航行區域、使用目的等，未經適航性檢查合格及註冊發證，屬於不安全船舶。2、經檢視大陸無船名快艇舺板上艙口、人孔，無水密之裝備，傾斜時船艙容易浸水，加速『不穩定平衡』而翻覆。」等情。綜上，本案陸籍快艇顯然不具適航性，其翻覆有可能出於本身未具備適航性。
4. 「本案陸籍快艇之駕駛未具備適當航行知識及經驗」可能為翻覆之原因：證人王○○於詢問及偵訊時陳稱：船長于○○大概於113年1月取得本案陸籍快艇，在這之前于○○不會開船、沒有開過船，也沒有駕駛船舶的執照，他真正的開船經驗是從113年1月買船到案發時，開船出海經驗不到10次等語。又證人徐○○於詢問及偵訊時陳稱：于○○才剛買船，還不太會開船等語。且本件經送鑑定後，本案鑑定分析報告中專家委員亦指出：「大陸無船名快艇駕駛及助手無航海人員證照，海上資歷淺，駕駛之適任能力不足」等情。綜上，本案陸籍快艇之駕駛于○○顯然無適當執照，其翻覆有可能出於駕駛未具備適當航行知識及經驗。
5. 「本案陸籍快艇之危險駕駛行為」可能為翻覆之原因：證人即本案巡防艇隊員許○○、被告黃○○、蔡○○於警詢及偵訊時均陳述：本案陸籍快艇突然右滿舵，大角度地右轉，兩船才會發生碰撞等語。又經調取案發時金門縣港務處雷達航跡影像圖、海巡署雷達航跡影像圖，亦確認本案陸籍快艇確實有大角度右轉彎等情。綜上，本案陸籍快艇之危險駕駛行為是否才是其翻覆之原因，實非無疑。
6. 「本案陸籍快艇突然降速」係被告2人難以發現並即時因應之情況：本案陸籍快艇於碰撞前6秒，航速從2節降到35.5節，自降速至相撞的6秒間航速維持在35.5節，並未加速；本案陸籍快艇若未從39.2節降速到35.5節，以一節約等於0.5米/秒計算，減速至相撞的6秒間應可多向前行約(39.2節 – 35.5節)/2 * 6秒 = 11.1米，則碰撞應可避免；本案巡防艇在本案陸籍快艇降速至兩船碰撞之間僅有6秒反應時間，在此6秒間要求本案巡防艇執行操舵、倒俥之操船動作有事實困難，碰撞應無可避免；觀諸雷達回播數據顯示，海巡艇在碰撞前後，航向、航速無明顯變化，未有避撞應變作為，應屬正常反應等情，有本案鑑定分析報告「海巡艇與陸船船舶行為分析總表」、「海巡艇與陸船航向分析比較表」、「海巡艇與陸船船速比較表」各1份、金門縣港務處113年5月22日金港航字第1130003353號函所附雷達航跡圖回放影像光碟1片、海巡署雷達航跡回放影像光碟1片等在卷可稽。從而，本案陸籍快艇之降速行為既非客觀上所得預料，被告2人係因可供反應之時間過短而無從避免危害發生，則本案自難歸責於被告2人。
7. 依現有證據無法確認本案陸籍快艇係因被告2人行為而翻覆：證人即本案陸籍快艇上之王○○、徐○○均未有「翻覆是出於碰撞」之見聞，證人即本案巡防艇上之許○○、林○○則分別因注重維持己身安穩、在船艙內而未能見聞翻覆之詳細過程，且審酌證人王○○、徐○○顯然並無袒護被告2人動機，則是否可認定本案係兩船碰撞後立即翻覆，實屬有疑。況本件已確認案發時本案巡防艇上之錄影機及人員手機均未錄到本件案發過程，復經調閱相關紀錄確認本案巡防艇人員並未借用微型攝影機（密錄器），而查無案發過程之錄影，實難確認本案陸籍快艇翻覆係因被告2人之登檢行為所致。
8. 本案執法標準與海巡機關人員過往運作標準並無明顯差異：參照卷附海巡署「常用勤務執行標準作業程序彙編」資料1份，海巡機關人員對於無船名、拒絕停船受檢或從事漁撈者，本得為扣留船舶、物品及留置人員之處分。又依卷附海巡隊勤務指揮中心電話紀錄、值日室電話紀錄、檢查紀錄表統計清冊、海巡署艦隊分署檢查紀錄表等資料，亦顯現海巡機關人員過往曾多次登船檢查，甚至扣留船舶、物品及留置人員。參照證人即海巡隊人員廖○○、洪○○、張○○、章○○、張ＸＸ、賴○○等多位證人之證述，海巡機關人員過往即有多次在禁止水域內依法執行登檢，甚至扣留船舶之紀錄，則被告2人在本案此等情況中打算登船檢查，其執法標準與海巡機關人員過往運作標準並無明顯差異，難為不利被告2人之認定。
9. 案發當時附近作業漁民未目睹案發過程：依據雷達影像資料，發現案發時有「隆基號」、「金祥利88號」等兩艘漁船在附近海域作業。然依照「隆基號」船長蘇○○、船員林○○、船員張○○及「金祥利88號」之駕駛黃○○、船員黃ＸＸ、船員張○○等人之證述，均未發現被告2人有何過失行為。

• 綜上所述，本案被告2人依海巡署相關執法規範實施強制力並未逾越必要程度，且不能確認「兩船碰撞」是否即為本案陸籍快艇翻覆之原因，故並無充分證據可證明本案陸籍快艇翻覆係出於被告2人之過失，根據「罪證有疑，利於被告」之證據法則，即不得遽為不利被告2人之認定，本案既查無充分證據可認被告2人有何過失行為，故本署檢察官依法為不起訴之處分。

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記者葉建雄/綜合報導

「金門 0214 事件」歷經6個月的偵查，16日金門地檢署偵查終結，對海巡執法人員均為不起訴處分，承辦檢察官客觀調查相關事證，確認海巡並無違法行事。對於海巡人員依法行政，堅守崗位維護國人權益，海委會籲請各界持續給予支持鼓勵。

「金門 0214 事件」歷經6個月的偵查，本日金門地檢署偵查終結，對海巡執法人員均為不起訴處分，承辦檢察官客觀調查相關事證，確認海巡並無違法行事。對於海巡人員依法行政，堅守崗位維護國人權益，海委會籲請各界持續給予支持鼓勵。/圖金門海巡提供

海委會指出，本案因涉人員死亡，海委會第一時間即指示海巡署循傳統民俗為籌辦祭儀，早晚馨香祭拜亡者，直到上（7）月 30 日雙方簽署協商紀要，我方完成有關程序，將遺體交還陸方為止，未曾中斷；而考量三無船人員皆為經濟上弱勢，海委會同時協調關心海巡與兩岸良性互動的企業家、熱心人士捐贈遇難者家屬慰問金，展現我方人道關懷立場，給予家屬最大程度的撫慰，盼望亡者安息、生者安心。

海委會表示:對於海巡執行取締三無船過程中，不幸發生 2 名大陸人士死亡意外，海委會對此感到難過不捨，對於未及錄影蒐證致家屬哀痛，海巡署除多次向社會及家屬表達歉意，並全面精進執法技巧，盡最大的努力，避免類案再度發生，海委會也呼籲陸方有效管理違法船舶問題，恢復事件發生前兩岸海域之平靜！/圖金門海巡提供

海委會對陸方釋放胡姓釣客感到欣慰，也樂見兩岸持續堆疊善意，希望陸方在完成有關程序後，儘速釋放澎湖籍「大進滿 88」洪姓船長及漁船，恢復既有協同執法機制，合作維護海洋秩序，相互投入救生救難等工作，共創兩岸人民的最大福祉。

0214陸船拖曳網/圖金門海巡提供

對於海巡執行取締三無船過程中，不幸發生 2 名大陸人士死亡意外，海委會對此感到難過不捨，對於未及錄影蒐證致家屬哀痛，海巡署除多次向社會及家屬表達歉意，並全面精進執法技巧，盡最大的努力，避免類案再度發生，海委會也呼籲陸方有效管理違法船舶問題，恢復事件發生前兩岸海域之平靜！

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記者葉建雄/綜合報導

詐騙案件層出不窮，為防止本縣民眾遭詐騙案件發生，縣警察局局長陳錦文指示各分局及刑警大隊與轄內金融機構建立溝通、交流管道，並彙製他縣市警銀攔阻成功案例、關懷提問改進方式及攔阻失敗案例簡報，至金融機構實地與行員交流，以提升臨櫃匯款阻詐成效，確保民眾財產安全。

金城分局分局長陳盈元表示，近年來金門民眾遭詐騙類型以「假(交友)投資」最多，這類詐騙通常被害人損失金額較為龐大，今(113)年度金城分局轄內金融機構已協助攔阻民眾遭詐騙5件、金額165萬/圖金城分局提供

居住金門的A小姐，於日前經友人介紹於跨國網路平台投資黃金賺取價差，於本(8)月7日準備到金寧郵局匯款新臺幣(以下同)11萬元至詐騙嫌犯提供的人頭戶，經郵局行員黃欽鴻關懷提問後，直覺可疑，再確認受款帳戶發現已遭警示，遂通知金城分局金寧分駐所員警到場協助攔阻，經員警耐心解釋後，A小姐才驚覺遭到詐騙，感激到場警力及行員及時介入防止財物損失。

為感謝金寧郵局行員機警熱心、主動關懷提問並即時通報警方，共同攔阻詐騙義舉，金城分局分局長陳盈元特於本(8)月14日率偵查隊隊長及金寧分駐所所長親赴金寧郵局表揚行員，感謝經理及行員們對防詐工作的重視與辛勞，並協請持續辦理反詐騙工作。

金城分局分局長陳盈元表示，近年來金門民眾遭詐騙類型以「假(交友)投資」最多，這類詐騙通常被害人損失金額較為龐大，今(113)年度金城分局轄內金融機構已協助攔阻民眾遭詐騙5件、金額165萬，感謝金融機構業者扮演為民眾財產把關的關鍵角色，金城分局將持續與金融機構保持密切合作，積極辦理反詐騙工作，避免民眾財產損失。

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 替代役備役役男治安維護訓練 金門登場

金門縣首次替代役備役役男治安維護訓練於今（15）日登場，共召訓設籍本縣之備役役男80人，今（113）年預計召訓167人。本次訓練課程有防空避難疏散、假訊息識別、自救與互救及協助交通事故處理等課程，其目的在於讓退伍後之備役役男了解未來支援民防工作及任務。

80位替代役備役役男治安維護訓練 金門登場/圖金門縣警察局提供

內政部為強化國土全民防衛韌性，自今（113）年開始推動治安維謢組演訓工作，本次演訓召集對象主要是105年8月至109年退役8年內之警察役替代役役男警察役(含保安警力、交通助理、社區巡守、矯正機關勤務、收容處所警衛、安全維護)、公共行政役、文化服務役、司法行政役、土地測量役、外交役、經濟安全役、觀光服務役、體育役及環保役(含環境保育、水利維護)等役別之備役役男，，其目的為讓替代役備役役男能具備緊急救護、防空避難、治安維護及交通管制等民防相關專業技能，以利國家需要時召集備役役男支援救災、醫療救護及治安維護等工作，也可提升役男自救及救人能力，平時協助機關工作，在緊急事變或重大災害發生時，就地執行民防任務，以提升支援民防團隊能力，確保社會持續平穩運作。

金門縣警察局局長陳錦文特別到場加油勉勵，期許役男能藉此次召集，熟悉各項民防技能，以提升支援民防團隊能力及強化全社會防衛韌性，匯聚及建立民間防衛力量與共識，以達協助維持社會民生基本運作之重責。/圖金門警察局提供

金門縣警察局局長陳錦文特別到場加油勉勵，期許役男能藉此次召集，熟悉各項民防技能，以提升支援民防團隊能力及強化全社會防衛韌性，匯聚及建立民間防衛力量與共識，以達協助維持社會民生基本運作之重責。

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記者葉建雄/綜合報導

為淨化轄區治安針對防治改裝車輛、無照駕駛及酒後駕車強力執法取締，金門縣金湖分局14日晚間執行勤務時，1名49歲的王姓女子於路上遭警方攔查時神色慌張，看到警方就想躲進超商,被眼尖得員警見狀上前盤查身份,結果既然是從桃園跑來金門「妨害性自主」的通緝犯,另外警方還查獲一起酒駕,駕駛因為常常酒醉路倒,所以一見人就知道喝酒,駕駛也承認自己喝酒還求警方放他一馬,但經酒測後酒酒測值0.2mg/L最後警方還是依法開單。

湖警執行防制危險駕車勤務 查獲酒後駕車及通緝犯/圖葉建雄攝

金湖分局表示:配合縣警局取締重大交通違規專案，針對改裝車輛、無照駕駛及酒後駕車強力執法取締，昨(14)日夜間於金湖鎮市港路、太湖路段實施路檢稽查，查獲酒後駕車(酒測值0.2mg/L)1件，並緝獲「妨害性自主」通緝犯1名，後續依法解送歸案，可謂成果豐碩。

金湖分局表示:將持續協同相關單位針對轄內重要處所週邊及路段實施聯合稽查，防制酒駕、改裝車輛，減少交通事故發生，也減低噪音擾人情形。呼籲駕駛人勿貪杯開車，避免多個家庭破碎，最好尋找代駕，酒駕不上路、上路不酒駕，安全有保障。/圖葉建雄攝

鑑於酒駕案件層出不窮，造成多起死傷事故與波及無辜，使社會、家庭產生無法彌補的後果。本分局將持續協同相關單位針對轄內重要處所週邊及路段實施聯合稽查，防制酒駕、改裝車輛，減少交通事故發生，也減低噪音擾人情形。呼籲駕駛人勿貪杯開車，避免多個家庭破碎，最好尋找代駕，酒駕不上路、上路不酒駕，安全有保障。

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記者葉建雄/綜合報導

距離開學不到一個月，貧困家庭的經濟壓力原本就沉重，再面臨近幾年物價齊漲，生活開銷時常入不敷出，現在更需要煩惱孩子即將升讀大學所需的費用，金門家扶募集大專獎助學金差最後一哩路就達成目標。日前旅台鄉親林根勝在家人及同事的陪同下，親自到家扶捐助獎助學金15萬元，由金門家扶扶幼主委楊肅謙代表接受，並代表全體受扶助家庭表達感謝之意。

及時雨旅台鄉親林根勝捐15萬元 最後一哩路金門家扶助學義賣/圖金門家扶提供

林根勝表示，自己雖然長期在台灣工作，但對於家鄉的大小事物都非常的關心，從報紙上得知金門家扶目前正在籌措獎助學金，因此回家鄉時第一件事就特地安排到家扶，期望家扶扶助的青年能勇於追求夢想，不因家庭經濟受到限制，若可以透過自己的力量協助弱勢兒童突破困境，支持孩子繼續往目標邁進，也希望能藉此拋磚引玉，號召社會大眾共同幫助金門地區的弱勢兒童。

家扶扶幼主委楊肅謙指出，林根勝為金寧鄉上后垵人，父親林炎麒也是家扶中心的永久之友，一家人對於家扶的扶幼工作都非常的支持，感謝林根勝的慷慨捐助，讓金門家扶離籌措大專獎助學金目標又更邁進一大步，目前仍有缺口，邀請大家加入助學人的行列，協助經濟弱勢兒少能夠安心上學。

金門家扶主任洪依帆指出，目前大專獎助學金距離目標仍有缺口10萬元，為籌措獎助學金的扶助兒少擔任起志工，於8月13日上午到金門郵局門口擺攤義賣，期望透過義賣可以盡快完成助學目標，金門鄉親非常的支持帶著環保袋來掏寶，讓義賣順利圓滿成功，感謝金門郵局借用場地及各界捐助的生活小物。感謝每一位捐款人，有關大專新鮮人獎助學金的捐款名單，預計在頒獎典禮後於家扶官網及刊物進行公告徵信，感謝每位捐款人對於家扶兒少的鼓勵及支持。家扶中心助學專線，歡迎洽詢082-326139，讓我們成為弱勢學童夢想前進的大推手。

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記者葉建雄/綜合報導

知名建設公司「崑庭建設股份有限公司」董事長陳天保捐贈本縣消防局1輛造價新台幣429萬元的救護車，日前運抵消防局，配發烈嶼消防分隊；消防局（14）日於烈嶼消防分隊舉辦啟用典禮，副縣長李文良代表陳福海縣長主持典禮，正式投入緊急救護勤務，為鄉親提供最優質的到院前緊急救護服務。

崑庭建設陳天保董事長捐贈救護車啟用，配發烈嶼消防分隊服務/圖葉建雄攝

崑庭建設陳天保董事長是小金門人，有感於烈嶼地區的救護資源較為不足，聽聞消防局近年來積極爭取民間捐贈，特地共襄盛舉，捐贈救護車1輛給消防局，指定配發在烈嶼消防分隊使用，為鄉親提供最好的緊急救護服務；考量烈嶼地區送醫時間較長，特別要求這輛救護車上要額外增加配置最新款式的LUCAS 3自動心肺復甦機(價值約新台幣100萬元)，可協助救護人員在執行OHCA(心肺功能停止)患者急救時，達到更有效率的心外按壓急救處置，提升患者存活率，此外，救護車的醫療艙裝備及耗材置放位置與空間也進行完善規劃，易於擺放、收納及取用，整體空間配置更為優化舒適；更採用新式電動擔架床取代傳統式擔架，保護救護人員在長期執行勤務時，免於腰部受傷之職業傷害。

崑庭建設陳天保董事長是小金門人，有感於烈嶼地區的救護資源較為不足，聽聞消防局近年來積極爭取民間捐贈，特地共襄盛舉，捐贈救護車1輛給消防局，/圖葉建雄攝

金門消防局秉持縣長「勤政親民」施政主軸，以「開源節流」為本，以強化「財政紀律」為核心，積極爭取中央補助經費，並尋求民間資源的挹注，以減輕本縣財政負擔，近年來分別爭取財團法人台北市臺灣省城隍廟、財團法人台灣省嘉義市城隍廟、崑庭建設陳天保董事長、財團法人中華文化姓氏文教發展基金會各捐贈救護車1輛，捐贈總數已達4輛，總價超過新台幣1千7百萬元，有效節省公帑，成效斐然。

救護車上要額外增加配置最新款式的LUCAS 3自動心肺復甦機(價值約新台幣100萬元)，可協助救護人員在執行OHCA(心肺功能停止)患者急救時，達到更有效率的心外按壓急救處置，提升患者存活率/圖葉建雄攝

李文良副縣長致詞推崇崑庭建設公司聲譽優良、績效卓著，以服務鄉梓為理念，發揮「取之社會、用之社會」宗旨；特別感謝陳天保董事長捐贈救護車的善行義舉，有助於充實烈嶼地方救護量能，提升緊急救護服務品質，也達到拋磚引玉的效果，為社會注入一股暖流；希望消防局善用這輛配置各種先進救護設備的嶄新救護車，加強為民服務效能。致詞結束後，副縣長接收代表捐贈救護車之大鑰匙，同時回贈感謝狀及救護車模型，由崑庭建設公司金門營業處處長李正雄代表接受，接著進行救護車啟鑰、鳴笛程序，最後在眾人合影留念下，典禮圓滿結束。

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記者葉建雄/綜合報導

「金門觀光圈」產業座談會   交通部觀光署邀請專家學者攜手產業掌握國際觀光趨勢

為協助金門觀光圈夥伴掌握國際觀光市場脈動，用不同的視角欣賞金門的美及思考金門觀光產業的未來發展，交通部觀光署於113年8月14日假金門國家公園管理處中山林遊客中心第一視聽室，舉辦「金門觀光圈」產業座談會，邀請國內、外知名專家學者及業界名人，為金門觀光產業公協會及相關單位，專題演講觀光產業發展與服務。

交通部觀光署邀請專家學者開「金門觀光圈」產業座談會/圖葉建雄攝

產業座談會由交通部觀光署主任秘書方正光主持，受到在地觀光產業公協會及各單位支持，與會成員包括金門縣政府觀光處處長許績鑫、陳玉珍立委辦公室主任董家瑋、金門酒廠經理李淑珍、金門縣領團解說員協會理事長陳和海、金門縣小客車租賃商業同業公會理事長李清泉、金門縣觀光特產協會理事長李鍾靈、金門縣傳統建築民宿協會理事長顏湘芬、金門縣旅館商業同業公會總幹事蔡冠群及多位在地觀光公協會代表熱情參與。

金門縣政府觀光處表示，相信透過此次交流座談會，將為金門觀光產業的未來發展提供新的動力和啟發。/圖葉建雄攝

觀光署表示，金門作為台灣重要的觀光目的地之一，其獨特的歷史文化和自然景觀吸引了大量的國內外遊客。為進一步提升金門觀光產業業者的國際視野，本場講座特別邀請日本知名觀光學者〔世界旅遊城市聯合會專家委員會委員/景文科技大學客座教授〕德村志成教授，主講：「從觀光本質論當前觀光發展與民宿問題–以金門觀光發展為例」，及〔台北美福大飯店〕林偉德總經理，主講：「如何接待國際旅客提供感動服務」，帶領金門觀光圈夥伴更能掌握國際觀光趨勢，提升金門觀光的全球吸引力。

交通部觀光署於113年8月14日假金門國家公園管理處中山林遊客中心第一視聽室，舉辦「金門觀光圈」產業座談會，邀請國內、外知名專家學者及業界名人，為金門觀光產業公協會及相關單位，專題演講觀光產業發展與服務。/圖葉建雄攝

金門縣政府觀光處表示，相信透過此次交流座談會，將為金門觀光產業的未來發展提供新的動力和啟發。同時本府秉持陳福海縣長要求積極建構友善金門，將積極協助金門觀光圈夥伴提升產業競爭力，拓展在地產業國際觀，翻轉服務創新品質，結合在地文化與食材，設計具在地特色及有故事的遊程，設計打動消費者的品牌及產品，持續優化金門觀光旅遊服務品質，共同創造金門觀光產業經濟效益。

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